<김종경의 용인이야기>

‘수원IC’- ‘수원 신갈IC’ 명칭 변경을 환영한다

용인의 정체성을 논할 때마다 단골 메뉴로 거론됐던 것 중 하나가 용인 땅에 세워진 경부고속도로 톨게이트인 ‘수원IC’였다. 이 명칭의 논란이 지역사회 이슈로 떠오른 것은 지방자치가 시작된 1995년부터다.

그때부터 용인시민들은 명칭을 바꿔야 한다고 목소리를 높였고, 정치인들까지 가세해 온갖 액션을 다 취했지만, 한국도로공사는 갖은 핑계를 대가며 요지부동이었다. 급기야 용인시의회는 결의문을 채택하면서 명칭 변경을 촉구했고, 국회의원들마저 가세했으나 경기도 수부도시인 수원시의 힘에 밀렸는지 20여 년 동안 아무 성과가 없었다.

용인시는 1991년 시작된 반쪽짜리 지방자치 출범 직후부터 수원시와의 영토분쟁이 끊이질 않았다. 현재 수원시 행정구역인 영통구의 대부분은 용인행정구역이었다. 수원시 원천동과 광교지구 일부 지역도 행정구역상 분명히 용인 땅이었지만 중앙정부와 상급단체인 경기도의 강제 행정구역조정으로 수원시에 울며 겨자 먹기 식으로 빼앗긴 꼴이 됐다. 그때도 지방의회가 출범한 상태였지만 기초자치단체장이 관선이었던 반쪽짜리 지방자치였던 상황이다. 결국 인사권을 쥐고 있던 중앙정부와 상급기관인 경기도의 행정력에 관선단체장이 밀릴 수밖에 없었다.

더욱 어처구니가 없었던 일은 행정구역조정에 대해 당시 용인군의회 의원들이 표결을 통해 용인 땅이었던 영덕리 일원을 수원시로 편입하자는데 찬성했던 것이다. 그때 만해도 현재의 영통구는 미개발지역의 농촌마을로 허허벌판이나 다름없었다. 현재는 대규모 아파트 밀집지역이지만 그때 만해도 상전백해가
따로 없었던 곳이 영통구였다.

게다가 용인 땅에 있는 경희대학교까지 ‘수원캠퍼스’로 불렸으니 수원시에 대한 용인사람들의 감정이 좋을리 없었다. 급기야 수원IC 명칭 변경을 촉구하는 운동이 벌어졌고, 그 중심에 용인시의회가 있었지만 현재까지 성과 없이 지나오고 말았다.

그런데 내년부터 ‘수원IC’가 ‘수원 신갈IC’로 변경 결정됐다고 한다. 온전하게 신갈IC로 변경되지 못한 것이 아쉽지만 절반의 성공도 큰 성과이기에 환영하는 바이다. 한 동안 조용했던 수원IC 명칭 변경이 급물살을 탄 배경을 보니 이 지역 국회의원인 새누리당 이상일 용인을 당협위원장의 노력이 컸다고 한다. 물론 적극적으로 행정력을 뒷받침 한 정찬민 시장의 노력도 빼 놓을 수 없는 공로임에 틀림없다.

한국도로공사는 용인시와 이상일 국회의원의 수원IC 명칭변경 요구를 전격 수용, 지난 10일 ‘시설물명칭심의위원회’ 심의를 거쳐 수원IC 명칭을 ‘수원 신갈IC’로 변경 결정했다. 시에 따르면 이상일 의원이 지난 8월 한국도로공사에 고속도로 IC명칭 부여 시 최우선 기준은 ‘출입시설 소재지의 지방자치단체구역 명칭’임을 지적해 변경의 당위성을 주장했다고 한다. 이어 용인시가 이 의원의 중재로 지난 9월과 10월에 명칭 변경 재요구공문 발송과 함께 적극적인 행정을 펼쳤다는 것이다.

인구 100만 시대를 앞두고 늦은 감이 없지 않지만 이제라도 용인의 정체성을 찾는 소중한 계기가 되길 바란다. 아울러 지난 20여 년간 그 누구도 이뤄내지 못했던 좋은 결과를 이끌어낸 숨은 공로자 이상일 국회의원에게 큰 박수를 보낸다.

용인시와 수원시가 총성 없는 분쟁으로까지 비화됐던 ‘수원IC’명칭 사용 논란이 해결되었고, 이를 계기로 용인시민들이 자존감을 회복할 수 있을 것으로 믿기 때문이다.