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민생의정을 묻다-7<강웅철 도시건설위원장>

"각종 사업 마무리 필요. . . 말 뿐인 자족도시 아쉬움"

 

제7대 용인시의회 임기가 1년 남짓 남았다. 총 27명으로 출범한 7대 시의회는 제6대 시 집행부와 함께 100만 대도시 초석을 만들 것이라는 희망과 기대로 출범했다. 용인신문은 임기의 3/4을 보내고 있는 시의원들을 차례로 만나 지역현안에 대한 시의원들의 견해와 앞으로의 의정활동 계획에 대해 들어본다. <편집자주>

 

 

강웅철 도시건설위원장

 

산단 조성 백년대계 부실. . . 도시계획 실종 난개발 부작용

인구100만 대도시 외화내빈. . . 베드타운화 해법 마련해야

 

Q) 후반기 도시건설위원장을 맡았다. 중점을 두는 부분은?

 

= 진행 중인 현안사업들이 잘 마무리 될 수 있는데 집중하고 있다. 그동안 용인은 초선 단체장만 있다 보니 사업 확장에만 치중해 왔다. 그동안 진행 돼 온 각종 도시개발사업과 정책사업들이 제대로 마무리 된 사례가 없다. 경전철, 시민체육공원, 서부권 도시개발사업 등등 모든 것이 진행형이다. 또 도시계획에 대한 마스터 플랜도 없다. 시의회 차원에서라도 이 같은 일들이 완성될 수 있도록 할 수 있는 일들을 해 나갈 것이다.

 

Q) 산업단지 난개발 우려가 나오고 있다. 대안은 무엇이라 보는가?

 

= 우후죽순 추진 중인 산업단지는 도시계획에 기반을 두지 않고, 산단 자체로 추진되고 있다는 점이 문제다. 용인의 미래 먹거리와 일자리창출을 위해 산단을 유치하는 데에는 공감한다. 그러나 체계화 된 도시계획 반영과 제대로 된 산단 조성을 위한 내부 매뉴얼(규제)이 있어야 한다. 특히 주상복합건물과 상가 등 49%의 복합시설을 건설할 수 있는 도시첨단산업단지의 경우 산업시설 우선시공 등의 규제가 있어야 한다. 일부 도시 산단 현장에서 복합시설 건설을 우선 진행 중이다. 주민이 입주한 뒤 산단을 건설한다면 민원이 끊이지 않을 것이라는 예상은 누구나 할 수 있는 부분이다. 시 집행부의 산단유치 정책에 아쉬운 부분이다.

 

Q) 도시계획에 담겨있지 않은 산단의 문제점은 무엇인가?

 

= 교통문제가 가장 시급한 현안이다. 현재 추진 중인 산단 및 각종 개발사업 입지를 보면 주요 간선도로를 중심의 연장선 형태로 뻗어있다. 이미 포화상태인 주요도로들은 산단 및 개발사업에서 밀려나오는 교통수요를 해결할 수 없다. 용인시는 이미 수지지역 주택 난개발을 통해 도시계획 없이 추진된 개발사업이 얼마나 큰 사회적 비용을 불러오는지 경험했다. 그동안 수지지역 교통난 해결을 위해 5000억 여원 이상이 투입됐다. 현재 추진되는 산단을 비롯한 개발사업을 보면 교통수요에 대한 부분을 담고 있지 않다. 또 관련법이 개정되면서 사업자에게 교통시설분담금도 부과할 수도 없다. 결국 사업 완성 후 불편은 시민들의 몫이고 민원 해결은 시의 과제가 된다. 사업 인·허가 과정에 사업자가 기반시설을 갖춰오도록 유도해 내야 한다.

 

Q) 도시계획 관점에서 용인의 가장 큰 문제는 무엇인가?

 

= 용인은 도시화 이후 베드타운화 된 도시다. 정확히 말하자면 베드타운이 될 수 밖에 없는 도시다. 사람이 모일 수 있는 도시형태를 갖추지 못했다. 밥 한끼, 술 한잔을 먹으려 해도 용인외의 다른 지역을 가게 된다. 또 지방으로 갈 시외버스를 타기 위해서도 인근 수원이나 성남, 서울 등으로 이동해야 한다. 외형상 인구 100만 대도시의 현실이다. 아파텔(APARTEL)위주의 도시개발 사업이 기형적인 도시를 만들었다. 세심한 도시계획 행정이 부족했기 때문이다. 말 뿐인 자족도시 건설, 산단 20여개 유치 등이 능사가 아니다. 사람들을 끌어 모을 수 있는 보이지 않는 행정의 세심함이 필요하다.

 

Q) 시민에게 한마디

 

= 변하지 않는 의정활동을 이어갈 것이다. 또 시민들이 공감할 수 있는 도시로 발전하기 위한 조언을 끊임없이 집행부에 전달할 것이다. 도시는 사람들이 모여야 발전할 수 있는 생명체라고 생각한다. 용인시가 진정한 의미의 ‘사람들의 용인’이 될 수 있도록 시 집행부를 견제하고 또 동행하는 의정활동으로 시민들께 보답하겠다.