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뉴스

마북 . 보정 '경제신도시' 개발 본격화

2035 용인 도시 기본 계획
경기도, 최종 승인 사업 탄력
계획인수 128만7000명 규모
프랫폼시티.처인 개발 '방점'



마북·보정지역을 경제 신도시로 개발하는 플랫폼시티 계획이 포함된 ‘2035 용인시 도시기본계획’이 지난 8일 경기도에서 최종 승인됐다.


‘2035 용인 도시기본계획’은 당초 용인시가 제시했던 계획인구 150만 명 보다 다소 축소된 128만 7000명으로 확정됐지만, 그동안 시 측이 계획해 온 각종 도시개발사업이 탄력을 받을 것으로 보인다.


특히 수지지역 내 인구물량을 최소화하고, 처인구와 기흥구 일부 지역에 인구물량이 집중돼 있어 그동안 문제로 지적 돼 온 동·서 불균형개발도 해소될 것으로 전망된다.


시에 따르면 ‘2035 용인도시기본계획’은 용인플랫폼시티 일대의 경제도심과 용인시청 일대의 행정도심 등 2도심 체제로 계획됐다.


또 새로운 발전축인 처인지역을 포곡·모현, 남사·이동, 양지, 백암, 원삼 등 5개 지역중심을 가진 다핵분산형의 도시공간구조로 지역 간 균형발전을 추구했다.


시는 이 같은 내용의 ‘2035년 용인도시기본계획’을 지난 9일 공고했다.


이번에 확정된 도시기본계획에선 591.330㎢에 달하는 시 전역의 2035년 계획인구가 128만7000명으로 반영됐다. 지난 2020년 기본계획에서 제시한 120만 명보다 8만7000명이 늘어난 수치다.


또 시가화용지 54.047㎢와 시가화예정용지 47.923㎢를 승인받아 실질적인 도시성장 기반을 마련할 수 있게  됐다.


이번 계획에선 또 기존에 1도심 체제이던 시의 도시공간구조를 도시화가 진전된 기흥·수지권역과, 추가 개발이 필요한 처인중심권역 등 2개 권역생활권으로 나눠 2도심 체제로 발전을 모색할 수 있도록 했다.


특히 광역급행철도(GTX)나 인덕원~수원선 등 도시철도와 서울~세종간고속도로, 제2외곽순환고속도로 등 광역도로망 신설 등이 반영된 것이 특징이다.


구체적으로 서부권에선 GTX 용인역 주변을 복합자족도시로 개발하는 용인플랫폼시티가 반영됐다.


정찬민 전 시장 당시 ‘마북·보정 경제신도시’로 추진된 플랫폼시티는 인구 유입과 고급 일자리 창출을 위해 R&D 기반의 융복합 클러스터와 업무시설, 상업시설 등 복합용도로 개발한다는 계획이다.


백군기 시장은 “2035년 용인도시기본계획이 승인됨에 따라 우리 시는 자족도시로 성장할 수 있는 초석이 마련됐다”며 “수도권의 핵심이 될 명품도시를 만들어 나갈 것”이라고 말했다.<용인신문 - 이강우 기자>