용인시의회(의장 조성욱)는 지난 15일 한국도로공사(이하 도공)에서 추진 중인 기흥 판교간 경부고속도로 확장공사와 관련한 기흥IC 폐쇄결정 반대 의사 전달과 수원IC 명칭변경 요구를 위해 도공을 항의 방문했다.

이날 방문은 기흥IC 폐쇄와 수원IC 명칭변경에 관련한 도공관계자의 설명을 듣고 시의원들의 질문과 요구사항 전달 등으로 진행됐다. 이어 지난 7일 월례회의시 합의, 결정된 항의서를 도공 왕이한 도로처장에게 전달했다.

강웅철 산업건성위원장은 “도로를 폐쇄한다는 것은 20년을 바라보며 도로건설을 한다는 도공의 잘못을 시인하는 것”이라며 “사소한 문제에도 주민의견을 묻는 것이 상식인데 주민의견 수렴과정이 전혀 없다는 것은 큰 문제”라고 지적했다.

이어 김민기 의원은 “교통영향평가 조건이행계획서 대로만 하면 아무 문제 없을 것”이라며 “앞으로 기흥호수 공원은 물론 보라, 공세지구 등 교통량이 크게 증가할 것이 뻔한데 기흥IC가 폐쇄되면 319번 지방도의 교통체증 해소를 위한 비용은 용인시가 전액 부담하게 된다”고 지적했다.

김 의원은 또한 1969년 당시 기흥IC의 설치배경과 도면 등 미리 준비한 자료를 제시하며 “기흥IC는 한국도로공사의 연도개발사업계획에 의해 기흥단지 개발과 분양을 목적으로 개설된 것”이라며 “개발과 분양이 완료되자 IC를 폐쇄하는 것은 기흥단지 주민의 주거와 재산권을 침해하는 것”이라고 지적하자 도공 관계자는 답변을 하지 못하는 상황이 연출되기도 했다.

이어 신갈IC 명칭변경과 관련 김정식 위원장은 “예전에는 용인보다 수원쪽으로 이동하는 차량이 많았지만 현재 수원 IC는 기흥 중심에 위치해 있다”며 “앞으로 흥덕지구 등 더 많은 인구가 유입돼 심한 교통체증이 생길 우려가 있다”며 교통체증으로 고통을 겪는것은 용인시민들이라고 명칭 변경을 요구 했다.

그러나 도공 관계자는 “현재 행정구역 문제로 같은 문제를 안고 있는 곳이 여러 곳 있지만 아직까지 IC의 명칭을 변경한 전례는 없다”고 답변.

이들은 또 “IC 명칭을 변경할 경우 혼란이 있을 수도 있다”며 명칭변경은 불가하다는 입장을 밝혔다.

조성욱 의장은 “그동안 수차례의 방문과 성명서 발표 등 합의점을 찾고자 노력했으나 도공의 수용의지가 없다고 판단돼 도공을 방문하게 됐다”며 “국회의원, 도의원들과 힘을 모아 앞으로도 적극적으로 문제를 해결하는데 더 노력할 것”이라고 말했다.

이날 도공을 방문한 의원들은 도공의 성의 없는 답변과 태도에 불쾌한 기색을 표현하기도 했으며 언성이 높아지자 잠시 긴장감이 돌기도 했다.