최근 수년간 인구 및 자동차 규모가 급속히 증가한 용인 지역의 교통안전을 위해서는 도로별로 다원화 돼 있는 관리주체를 일원화 해 지역 특성에 맞는 교통시설. 체계를 운영해야 한다는 주장이 제기됐다.
용인시의회 이종재(00.포곡면)의원은 최근 발표한 ‘용인지역 교통사고 예방을 위한 제언’을 통해 이같이 밝히고 “국가가 직접 설치·관리하는 국도 등에 대해서도 지자체에 예산을 배정해 현실적인 관리가 이뤄지도록 해야 한다”고 주장했다.
이의원에 따르면 지난 90년 18만여명에 지나지 않던 용인시 인구 규모는 지난해말 39만여명으로 배이상 늘어났으며 같은 시기 자동차 등록규모는 1만2000여대에서 12만여대로 10배나 급증했다.
그러나 용인지역은 이에 상응한 도로시설 확충을 이루지 못해 지난 90년 2100여건에 지나지 않던 교통사고 발생건수는 지난해말 4700여건으로 늘어났으며 교통사고로 인한 연간 인명 및 재산피해도 2000∼3000여명, 30∼40억여원에 달하고 있다.
이의원은 이같은 교통시설 확충 미비와 이에 따른 교통사고 급증의 원인에 대해 “도로를 비롯한 교통시설의 건설·관리 업무가 국가 및 광역·기초자치단체로 다원화 돼 있기 때문”으로 지적하며 이를 개선하기 위해서는 “급속한 개발이 이뤄진 용인지역의 현실에 맞는 교통정책이 필요하다”고 설명했다.
이의원은 지난해 용인시가 구성∼양지간 42번 국도상에 중앙분리대를 설치해 이 구간의 교통사고가 현격히 감소한 점을 예로들어 “해당 지자체가 필요로 하는 교통시설에 대해서는 관리주체 여부를 떠나 과감한 예산지원과 권한 이행이 이뤄져야 한다”고 강조했다. 그는 또 “사고다발 및 안전시설취약 지역에 대해서는 관계기관과 전문인, 시민 등으로 구성된 협의회를 구성, 현실적인 대응방안을 모색해야 한다”고 주장했다.
