건설교통부와 한국토지공사가 추진중인 용인 영덕∼서울 양재간 고속화도로건설이 당초 계획과는 달리 유료화할 것으로 알려져 주민들이 반발하고 있다. <관련기사 6면>
건교부는 최근 대우·롯데·SK 등 6개사로 구성된 가칭 경수고속도로사가 제출한 제안서를 받아 검토 중이라고 밝혔다. 제안서는 이 회사가 영덕∼양재를 잇는 23.7㎞(4∼6차로)구간의 도로개설공사를 2004년 실시, 2006년 완공한 뒤 30년간 운영권을 갖겠다는 내용을 골자로 하고 있다.
건교부와 토지공사는 이 도로의 개설비용이 택지개발로 조성되는 예산으로는 턱없이 부족해 민자유치를 통한 유료화가 불가피하다는 입장이다. 당초 6000억원 가량이던 고속화도로의 공사비가 실제 설계과정에서 2배인1조2000억여원으로 늘어나 민자유치를 통하지 않고는 재원마련의 길이 없다는 것이 건교부의 설명이다.
그러나 주민들은 “주택분양가에 이미 도로개설비용이 포함돼있는데 또다시 통행료를 받는 것은 2중 과세”라며 계획철회를 요구하고 있다.
건교부는 심의위원회 검토 등을 거쳐 민자 건설 여부를 올해 말까지 결정할 계획이다.
