(사진설명:-H택시회사 조합원 200여명이 시청과 의회 앞 도로변에서 택시 80여대를 일렬로 주차시켜놓고 ‘부당한 택시지원사업을 즉각 중단하라’면서 개인택시업계에만 투입된 예산안 철회를 요구하는 집회를 가졌다.)

용인시가 법인택시를 제외시킨 채 개인택시만 ‘택시선진화사업’예산을 시의회에 상정해 시의 예산편성을 두고 논란이 일고 있다.
지난 19일 시에 따르면 대중교통을 이용하는 시민들의 편의를 위해 지역과 법인 콜센터를 통합해 첨단형 시스템을 도입하는 등 ‘택시브랜드화사업(가칭 처인성콜)’의 일환으로 시지원사업비 12억 6800만원을 시의회에 상정했다.
하지만 지난 15일 H택시회사 조합원(노조위원장 김진원) 200여명은 새해예산안을 심의중인 의회 앞 도로변에서 “부당한 지원사업을 즉각 중단하라”면서 예산안 철회를 요구하는 집회를 가졌다.
이날 김 위원장은 “택시선진화 사업과 관련해 시와 법인, 개인택시업자간 충분한 사전협의나 검토가 없었는데 개인택시만 예산에 상정하는 이유를 모르겠다”며 “더욱이 법인택시에게는 지난 5월까지 카드기를 의무적으로 달게 하고 개인택시 카드기 설치는 시예산에 포함시켜 시에서 달아주려는 것은 선심6 행정”이라며 시의 기준없는 행정을 질타했다.
이에 앞서 박순옥 시의원도 지난 12일 시정질의를 통해 “당초 법인택시를 배제한 채 개인택시만 사업예산에 포함시키는 것은 특혜의혹이 있다”고 밝히며 “법인과 개인택시업계간 합의도 이끌어내지 못한 상태에서 시민의 세금으로 개인사업자에게만 시예산을 투입하는 것은 명분없는 택시선진화사업”이라고 지적했다.
이에 대해 시 관계자는 “지난해 개인택시업계로부터 광역무선망 설치 지원요청을 받고 택시업체와 통합을 협의해 왔지만 법인택시간 이해부족으로 협의가 이뤄지지 않아 우선 개인택시 지원예산만 편성한 것”이라고 해명했다. 또 “올해는 택시업체간 협의를 적극적으로 추진해 형평성에 맞는 택시선진화사업을 내년도에 재추진하겠다”고 밝혔다.
한편 대중교통 업계 종사자들은 “타 시군에 비해 택시 한 대당 인구수가 많아 용인지역 택시가 용인시민의 수요를 채우지 못해 불법렌트카가 성행하고 있다”며 택시선진사업보다 택시나 버스 증차 등 근본적인 대책을 강구해야 한다고 목소리를 높였다.