용인신문 | 용인시 고기동과 성남시 대장동을 잇는 고기교가 확장‧재가설 된다. 고기교 주변 주변 도로 교통개선안에 용인시와 성남시가 합의한 것.

상습 교통정체와 동막천 범람의 주요 원인으로 지목돼 왔지만, 성남 지역 주민들의 반대로 답보 상태를 이어온 지 10년여 만이다. 용인시와 성남시는 오는 2026년까지 고기교 확장 및 주변도로 환경 개선을 마무리 한다는 계획이다.

시와 경기도에 따르면 경기도와 용인시, 성남시는 최근 고기교 주변 도로 교통영향분석 개선 대책(안)에 대한 최종보고를 받고 협의안에 합의했다.

고기교는 성남시 분당구 대장동과 용인시 수지구 고기동을 잇는 길이 25m·폭 8m 다리로 용인시가 1986년 최초 건설했다.

그런데 교량 북단은 성남시가, 남단은 용인시가 각각 소유하고 있어 고기교를 재가설하거나 확장하려면 양쪽 시의 합의가 필요했다.

용인시는 고기교 인근 상습적인 차량 정체, 하천 범람으로 인한 침수 등으로 고기교 확장을 추진했지만, 토지의 3분의 2를 차지하는 성남시가 주민민원을 이유로 반대해 10년간 갈등을 이어왔다.

고기교 북단 성남지역에 들어설 대장지구와 서판교 등으로 용인지역 차량이 유입될 경우 성남지역 내 교통체증이 우려된다는 이유에서다.

두 지자체는 지난 2020년 국민권익위가 지자체 간 갈등 중재를 권고했지만, 양측 모두 응하지 않았다. 때문에 고기교를 둘러싼 용인시와 성남시의 갈등은 경기도 갈등관리 1등급으로 지정하기도 했다.

두 지자체 간의 갈등은 지난 2022년 민선8기 집행부와 김동연 경기도지사가 취임하면서 전기를 맞았다. 특히 당시 동막천 범람으로 용인시 동천동 지역에 큰 피해가 발생하면서 고기교 확장 재가설 필요성이 공론화 됐다.

이후 도와 용인시, 성남시는 ‘고기교 주변 교통개선을 위한 경기도-용인시-성남시 간 상생업무 협약’을 체결하고 고기교 주변 도로 교통영향분석 용역을 진행 했다.

용인과 성남시가 합의한 이번 고기교 주변 도로 교통영향분석 개선 대책(안)은 고기교 주변 도로 교통개선 대책에 대한 구체적 역할과 계획이 담겼다.

두 지자체 간 합의에 따라 용인시는 단기 1구간 고기교와 중로 1-140호선, 단기 2구간의 고기교 우회도로인 중로 3-177호선의 신설을 동시에 추진하기로 했다.

시는 올해 8월까지 고기교를 4차로로 재가설하는데 필요한 보완설계를 마치고 성남시와 협의해 2025년 2월 중 시설결정(변경) 및 인가(변경) 절차를 마친 뒤 보상과 공사를 진행할 방침이다. 2026년 말에는 고기교 재건설과 주변도로 확장을 마무리할 계획이다.

성남시는 단기 1구간의 북측 교차로 개선에 나선다. 경기도는 이번 교통개선(안) 합의로 내년부터는 관련 예산 확보 등 본격적인 사업에 들어갈 수 있을 것으로 전망하고 있다.

시 관계자는 “협약 합의에 따라 현재 길이 25m, 폭 8m 왕복 2개 차로인 고기교는 길이 40m, 폭 20m에 인도까지 갖춘 왕복 4개 차로로 신설된다”며 “고기교 재가설 및 인근 도로망 개선 사업이 계획대로 추진될 수 있도록 노력해 나가겠다”고 말했다.

한편, 현 고기교는 오는 2026년까지 그대로 이용될 예정이다. 이를 위해 용인시는 지난 5월 정밀안전진단에서 D등급을 받은 고기교의 교량 상부를 걷어내고, 일정 간격 홈을 파내 철근보다 강도가 높은 하이브리드 섬유바를 매립하는 공법을 적용한 보강공사를 마쳤다. 또 당초 없던 인도를 추가로 설치해 보행환경을 개선했다.

좁은 교량 폭 등으로 인해 상습 교통정체 및 동막천 범람 원인으로 지목돼 온 고기교 모습. 용인시와 성남시는 고기교를 오는 2026년까지 왕복 4차선 도로 및 보행자 통행로를 갖춘 교량으로 재가설 하기로 했다.