▲ 안전한 도시를 내세우는 용인시. 하지만 정작 15층 이상의 고층 아파트가 대다수를 이루고 있는 가운데 화재 발생시 이를 진화하고 인명구조를 할 수 있는 장비는 턱 없이 부족하다.

안전한 도시를 표방 중인 용인시가 고층아파트 화재에 대한 안전대책이 미흡하다는 지적이다.

아파트 등 공동주택이 주를 이루는 주거환경에서 화재가 발생했을 경우 고층건물의 인명구조와 화재 초동진화를 위한 장비가 턱없이 부족하기 때문이다.

더욱이 최근 공동주택이 20층 이상의 고층 건물이 주를 이루는 가운데 화재발생시 대피할 수 있는 피난기구 설치도 건축법과 소방법에서 조차 사각지대에 놓여있어 대책마련이 시급한 실정이다.

용인 지역 내 소방을 책임지는 용인소방서에는 고층건물의 화재진압과 인명구조를 위한 고가사다리와 굴절사다리차가 각각 1대씩 보유 중이다.

이들 사다리차가 올라갈 수 있는 높이는 고가사다리차의 경우 46미터, 굴절사다리차는 35미터까지 올라가 구조작업을 진행할 수 있다.

하지만 이는 고층 건물 약 15층 높이까지 올라갈 수 있는 수준이다. 즉 15층 이상의 화재발생에 대해서는 구조활동이나 진화활동에 제약을 받을 수 밖에 없다는 것.

결국 용인 지역 내 고층건물 화재 발생 시 자체적으로 동원할 수 있는 장비 부족으로 인해 안전에 대한 우려는 높아지고 있다.

그나마 인근 지자체인 성남시와 경기도소방본부의 특수지원단 등에서 장비를 지원받지만 화재 발생 후 도착시간을 고려해보면 근본적인 대책은 아니라는 분석이다.

더욱이 용인지역 화재 발생시 지원에 나서는 분당소방서의 고가사다리차 역시 최대 높이가 53미터에 그치며 고층건물 화재에 직접적인 효과를 발휘할 수 없는 형국이다.

전국적으로 살펴봐도 국내 최고 높이 고가사다리는 부산에 마련된 70미터 높이의 고가사다리차가 유일하다.
가격도 고가사다리의 경우 10억원이 넘는 등 고가에 형성되고 있어 예산상의 문제도 어려움으로 남아있다.
경기도의 내년도 예산 중 소방안전체계 구축을 위한 예산은 1124억원에 그치고 있다.

고층건물에 대한 화재대책 마련이 어려움을 겪고있지만 시는 공동주택에 대한 고층건물 현황도 파악조차 못하고 있는 상황이다.

10월 기준 지역 내 공동주택은 총 504개 단지가 형성됐고, 준공을 앞두고 있는 건물도 8개 단지에 5100세대 규모다. 모두 18층 이상의 고층 건물이지만 시는 정확한 통계조차 파악하지 못하고 있다.

다만 지난 2013년까지 용인시통계바다 자료에는 지역 내 아파트 중 90%가 15층 이상인 것으로 나타났다.

한편 법적인 허점도 개선돼야 한다는 목소리가 높다.

건축법과 소방법 상 빌딩이나 아파트처럼 일정 규모와 층수 이상의 모든 건축물은 방재 안전을 위해 지상층 또는 피난층까지 통과하는 2곳 이상의 직통계단을 설치해야 한다.

현재 건축법상 4층 이상인 층에 대해서 직통계단을 설치해야 한다.

소방법 역시 10층 이하 건물에 대해 피난기구 설치규정을 운용하고 있지만, 10층 이상에는 해당되지 않는다.

특히 소방법에서 규정하는 승강기식 피난기의 경우 건축법에는 존재 하지 않는 피난시설로 현장에서도 적용되기 힘들다.

이와 더불어 하향식피난구는 건축법상 피난시설로 인정되지만 소방법에는 하향식 피난구용 내림식사다리로 정의돼 대피공간을 따로 설치해야 한다.

결국 두 법이 공통적 화재대응 대책을 마련하지 못하고 있지만, 그나마 하향식 파난구가 인명구조 등의 해법인 셈이다.

경기도 소방 관계자는 “고가사다리의 경우 화재진압보다는 인명구조의 역할에 가깝고, 높은 건물은 헬기 등의 장비를 이용해 구조하고 있다”며 “고가사다리와 화재진압장비 등의 물품요청을 하고 있고, 앞으로 확충될 것으로 기대하고 있다”고 말했다.

그는 이어 “과거 부산의 고층아파트 화재 등으로 인해 건축물 내장재 등의 기준이 강화되고 고층아파트의 경우 물탱크와 직접 이어진 옥내 소화전 등을 이용해 화재를 진압하고 있다”고 덧붙였다.