[용인신문] 인구유입에 따른 교통량 증가에도 불구, 지자체 간 이견으로 수년째 확장공사를 진행하지 못해온 고기교 문제가 해결책을 찾았다. 용인시와 성남시, 경기도가 교량 확장 및 주변 교통개선을 진행키로 한 것.
경기도와 용인시, 성남시는 지난달 26일 경기도청에서 고기교 주변 교통개선을 위해 공동 노력하기로 합의하고 상생 업무협약을 체결했다.
도와 용인시 등에 따르면 고기교는 길이 25m, 너비 8m로 용인시 수지구와 성남시 분당구를 잇는 연결도로다.
지난 2003년 용인시가 다리를 설치하면서 관리하고 있지만, 고기교의 토지 80%는 성남시 분당구 대장동에 위치해 인허가권은 성남시에 있다.
이 때문에 교량 확장공사를 추진하는 용인시와 인허가권을 갖고 있는 성남시 측의 입장이 첨예하게 맞서며 갈등을 이어왔다. 수지구 지역 개발 등으로 인해 성남시 측 차량통행이 증가할 것이라는 이유로 성남시가 교량 증축에 반대했기 때문이다.
하지만 지난 6월 지방선거 이후 이상일 용인시장과 신상진 성남시장, 안철수 국민의힘 국회의원(분당을)이 만나면서 실마리가 풀렸다.
이날 협약식에는 김동연 경기지사, 이상일 용인시장, 신상진 성남시장 등 지자체장 3명이 서명하고 안철수·정춘숙 국회의원 등 지역구 국회의원들도 함께 참석했다.
이날 김 지사는 “두 시장의 협의와 결단이 있었고, 국회의원과 도의원분들도 도와주셨다. 민생 문제에 당이 무슨 의미가 있겠는가”라며 “협치 모델을 경기도로, 더 나아가 대한민국으로 확산하는 좋은 계기가 됐으면 한다”고 말했다.
이상일 용인시장은 “정말 숙원이었는데 드디어 잡혔다”며 “용인과 성남이 적극적으로 이 문제를 해결해서 전국 자치단체 협치 모델을 마련하겠다”고 했다.
신상진 성남시장은 “협치 모델의 방아쇠 역할을 고기교가 해줬다”며 “앞으로 경기도에서도 모든 시·군 간 갈등 또는 합의가 안 되는 문제를 해결할 수 있는 계기가 될 것”이라고 밝혔다.
이날 협약한 상생협력 협약안에는 △고기교 주변 난개발 방지 및 도로 등 기반시설 확충 △고기동 주변 민자도로 사업과 연계한 주변지역 교통난 해소 △고기교 주변 도로 교통영향분석 연구용역 추진 및 고기교 확장사업 협력 △용인시 중로3-177호선 조기 건설 및 확장을 통한 교통량 분산 등이 담겼다.
도는 이번 협약사항 이행을 위해 다음 달부터 내년 상반기 완료를 목표로 고기교 주변 도로 교통영향분석을 추진하기로 했다.
교통영향분석은 용인시와 성남시가 2억 원씩 분담하고, 용역의 공정성과 중립성을 위해 도가 주관해 추진한다.
경기도와 용인시, 성남시가 고기교 문제 해결을 위한 상생업무협약을 체결했다. 왼쪽부터 강웅철 도의원, 정춘숙 국회의원, 이상일 용인시장, 김동연 경기도지사, 신상진 성남시장, 안철수 국회의원이 협약식 후 기념사진을 찍는 모습.
